ユーザー車検2004

 2004年もユーザー車検とした。今回はもう少し上のレベルの整備をめざす。現在2ヶ所問題点がありこのままでは車検不合格である。さらに10年経過したので定期交換部品と油脂類を交換した。

基本ポリシーは下記の通り
1 24ヶ月分解整備記録簿に則り整備、自分で出来ない所はオーダー整備とする。
2 ここでも基本に忠実に作業し、自己流や妥協などしないこと

メンテナンス 内容 判定
 点検をかねてアンダーカバー・タイヤハウスインナー等を取り外しその樹脂類と下回りを銀塗装した。
前後の4ヶ所を外すとかなりの大きなサイズで、下回りはひどく汚れている。スチームクリーナーなどないので設備のないアマチュアは大変だ。
結果 見違えるほどきれいになった。気分良し!
  OK
大変よく出来ました。
 フロントスタビライザーバーリンクの交換
ゴムブシュがクラックこれでは車検に不合格だ。パーツ代は1個15200円と高い! 左右2個必要。アッセンブリーで仕方がないのでUS通販とする。US価格$94.97 他の消耗パーツと一緒の個人輸入すれば十分ペイする。
  OK
大変よく出来ました。
 デスビキャップ・ローター交換
10年使用して磨耗状態が前から気になっていたので、思い切って交換した。
しかし噂通りコネクターがキツイ!抜けない!
とにかくだましだまし6×2=12ヶ所はずす
  OK
大変よく出来ました。
 パワーステアリングフルード交換
これもそう交換する必要がないところだが、10年使用したので交換。工具など必要ない。100円の灯油ポンプで抜く→新しいフルードを入れる→フロントをジャッキアップして数回ステアリングを回す→フルードをポンプで抜くこれを繰り返すだけだ。
ATFオイルDEXRONV 2Lで十分 
意外と汚れていなかった。もう一台の愛車のジムニィ〜のほうが汚れがきつかった。
  OK
大変よく出来ました。
 ミッションオイル交換
交換工具のオイルシリンジなど不要。こちらも100円の灯油ポンプでペコポコやるだけだ。80W90、GL5  3.6L
85W140等あるが今の運用では必要ない。ただしデフにも使用しているのでGL5以上のグレードが必要。
  OK
大変よく出来ました。
 ブレーキフルード交換
こちらは重要2年ごと。
DOT4 1L 慎重に慎重に細心の注意を!
今回も同様左のリアのブリーダーはにじみやすくさらに注意!!!
数時間まえにCRCを噴霧しておく。
ブレンボの気むづかしいのには参りました。
  OK
大変よく出来ました。
 エアーフィルター交換
前回から約2万キロであまり汚れていないが、US通販で$11.95
コスト効果考え交換。例によってカバーがはづしにくく「知恵の輪」状態だがもう慣れた。このレベルのメンテナンスは卒業した。
  OK
大変よく出来ました。
 アンダーカバー修理・補強
アンダーカバーはサイズが大きくその上エンジンの振動・熱の影響で取り付けネジ部のクラックがだいぶ進行した。今回はそれを市販のFRPの補修キットでメンテナンスした。はづして、洗って、脱脂、FRP2回張り、乾燥後研磨、銀塗装。人工のかかる汚れる3Kの仕事だが、やるしかない。ショップなら交換。新品は5万円ぐらいする。安い維持費で最高の状態を保ちたいのなら多少の事はガマンする。ターボには元々付いていない。また走りやさんは外しているようだが騒音の問題と、はづせばまともにエンジン・電装品に泥水等がかかる事を考えるとここではそのまま付けたほうが良いという判断だ。
  OK
大変よく出来ました。
 バックアップランプ
バックするときに点灯する白色のランプが点灯していない。
ギアに付いているSWとランプの接点両方共ぼけていた。ギアに付いているSWはアンダーカバーをはづし下に潜っていかないと簡単にはいかない。今回は掃除をして接点クリーナーで洗浄。
OK
大変よく出来ました。



  2004. 5.13   / 山梨陸運支局

 いよいよ車検当日     
提出するもの
1  車検証
2  自動車損害賠償責任保険証明書
3  自動車税納税証明書
4  24ヶ月定期点検記録簿
5  継続検査申請書
6  自動車検査表
7  自動車重量税納付書
8  現金、印鑑、工具


 これから検査ラインに進入
何度も経験しているがやはり緊張する。
左ハンドルのポルシェで決められたところにタイヤを置くのは練習が必要。いつも同じライン、自分は2番にしている。そのほうが検査機械が同じだから受験しやすい。
 今回1番気にしていたハイマウントストップランプについては指摘事項なし。それとフォグライトを点灯させ、確認する項目が増えていた。
 指摘事項なし
マイポルシェのユーザー車検はすべてOK!
これも当然とは言え、今回は特にうれしかった。




さて今回の費用を公開しよう

1  自動車損害賠償責任保険    27630
2  自動車重量税    37800
3  検査手数料     1500  
4  書類       30
    小計    66960
  パーツ@  
5   
 ブレーキフルードDOT4      1L缶@1554
 ミッションオイル 80W90、GL5 2L缶@1680×2=3360
 AFTフルードDEXRON V    1L缶@1344×2=2688
 銀スプレー @298×4=1192
   8794    
   パーツA  
6  エアーフィルター   $11.95
 デスビキャップ    $59.95×2
 ローター       $22.95×2
 ベルト        $5.5×2 次回
 ACベルト       $8.5  次回
 FスタビライザーR・L $94.97×2
 送料・手数料     $63.54 
    計       $450.73
1$=111.642として50320
 税・手数料     1600
   51920
7   合計  * 127674

 * 総評
 今回はかなり多くのパーツを交換して、たくさんの時間を使った。だがすべて自分でメンテナンスしたので極めて安く出来た。ガレージの存在・工具等の環境がそろい効果的だった。この内容を外注したらこの2〜3倍の費用がかかる事と思う。この様な事の繰り返しがポルシェライフの楽しさを増し、維持も楽になります。環境の違う方はご注意ください。