ユーザー車検2014

  2014年もユーザー車検とした。
これまでのところ特に悪いところなし。
ただ製造後20年経過したので、今回は各部入念にチェック。
 この3月(消費税増税前)に買っておいたパーツ(イグニションコイル・O2センサー・プラグ)の交換をする。
 同時にフィルター(オイル・エアー)も交換した。

基本ポリシーは下記の通り
1 24ヶ月分解整備記録簿に則り整備、自分で出来ない所はオーダー整備とする。
2 ここでも基本に忠実に作業し、自己流や妥協などしないこと

メンテナンス 内容 判定
 イグニションコイル×2
20年使用したので、交換した。
ここでも狭く作業しづらい!
交換 OK
大変よく出来ました。
O2センサー交換
通常はマフラーカバーをはずしてからの作業ですが、カバー取り付けボルトが内側でいくつか空回りしているのでそのやり方は中止。
#22メガネレンチで騙しダマし緩める。
 ポルシェと付合うにはいいダマし方?を習得しないと先に進まない。
 交換
 
OK
大変よく出来ました。
ミッションシャフト
そろそろリンケージ接続部分が劣化する年数ですが、全く問題なし。
 点検   OK
アイドルスタビライザー
オイルミストで動きが悪くなっているはず?
洗浄したが全く汚れがなかった。
普段のオイル管理がいい証拠!
外したついでに洗浄。
 一部分解・洗浄   OK
大変よく出来ました。
   エアークリーナーエレメント
さほど汚れていないカンジ
八ヶ岳高原がホームグランドだから?
でもこれくらいで交換。
 交換   OK
  メンテナンス終了後の試運転
前方の南アルプス・主峰北岳 を見ながら・・・いい気分!
  今回はかなりばらしまくった。
従って総合判定のテスト走行には気合が入る。
わずかな挙動も察知しよう〜。

自分でメンテナンスした車が、問題なく走行してくれた喜びを感じる! 
 うれしかった!
 OK
大変よく出来ました。



  2014. 5.23   / 山梨陸運支局

 いよいよ車検当日     
提出するもの
1  車検証
2  自動車損害賠償責任保険証明書
3  自動車税納税証明書
4  24ヶ月定期点検記録簿
5  継続検査申請書
6  自動車検査表
7  自動車重量税納付書
8  現金、印鑑、工具


 これから検査ラインに進入
何度も経験しているがやはり緊張。
前回同様2番ライン、慣れている検査機械だから受験しやすい。
 
 今回も光軸が心配だったが、NGだったら車検場を出てから調整しよう。
そのためヘッドライトリングをはづしておいた。
 でも1回でOK!
 マイポルシェのユーザー車検は、今年もOK!
 今回も「指摘事項なし・合格」 うれしかった。
また今回の車検場スタッフが皆若い。
 応対について更なる努力を期待したい!

 今回は週末の金曜日なので少し混雑。
ラインに並んでから、時間が掛かるので油温が上がりヒヤヒヤ・ドキドキ。
空冷ポルシェが長時間アイドリングで油温が上昇するなど、ここにいるスタッフ・検査に来たメカニック誰も知らない事だろう。
   ユーザー車検OK後、新緑の乗鞍ツーリング。
ホテルから120km、高速・峠・一般道を確かめながら・・・オペレーションノーマル、自分のメンテナンスの確信が湧いてきます。

 この時期の山は、残雪・時として冬山と初夏のサンドイッチです。
静かで緑豊かで雪山も綺麗!
滝あり池あり新緑あり・・・残雪の乗鞍を見ながらカラマツのじゅうたんの感覚は心身共に心地よく最高です。
 穂高も乗鞍もホテルから沢渡手前までは一緒なので、ドライブ中ちょっと悩みます。
残雪の穂高連峰も好いし・・・でも予定通り乗鞍で正解でした。
 人が少なく約20kmトレッキングして数組しかすれ違いませんでした。

 いつでも新鮮! 高原のトレッキング

さて今回の費用を公開しよう

1  自動車損害賠償責任保険    27840
2  自動車重量税    37800
3  検査手数料     1800
4  書類       20
    小計  67460 
   その他交換したパーツ  
 5 イグニションコイル×2
O2センサー×1
スパークプラグ(FR5DTC)×12
 

40131
 6  エンジンオイル レッドライン10W40×10
フィルター(オイル・エアー)
15350
3200
 ブレーキフルードDOT4×1L、その他ケミカル 1855
  小計 60536
 8   合計 127996 


 * 総評
 
 マイポルシェもついに20年超になった。いつもの通り絶好調!!!
でも今回は消耗品と言われるイグニションコイル、O2センサー等交換した。(プラグは今回はパス)
ディラーでは悪くないものは交換しないというポリシーだが、寿命近くでの不安定の状態が予測されるのにそのまま放置してはいけません。
これらのパーツは、よくトラブルを引き起こしている。
 交換後さぞやエンジンフィールが良くなったかとおもいきや・・・残念ながら変化なし。
マイポルシェは、いい状態である事の証!
 増税前に取寄せたことも手伝い、これだけパーツを交換してこの価格。ユーザー車検でなければこのクルマ、私には維持できない。
 
 しかし今回もグリーン税と言う悪税で自動車税10%増、73100円の支払は腹立たしい!!!また重量税18年超で 37800円もさらに不愉快。
日本国のために納税は、するけれど道理の通らない税制は納得できません。
 これなら消費税で対応した方が遥かにすっきりする。
日本にはカーマニアの役人・政治家がいないと思います。・・・情けない!
 一度マイポルシェの素晴らしさを体感して差し上げたい! 理屈抜きで感動間違いありません。
 今回のメンテナンスは結構しんどかったけれど、終わってみればドライブする喜びが以前より増した感あり。